一季度鋼材生產緩慢恢復 鋼鐵重鎮(zhèn)唐山、邯鄲物流障礙待打通
發(fā)布時間：2022-04-28
瀏覽量：558次
一季度鋼材生產緩慢恢復 鋼鐵重鎮(zhèn)唐山、邯鄲物流障礙待打通
發(fā)表日期：2022/4/28 7:53:17 華夏時報
日產270.42萬噸鋼材，一共2.43億噸，這是我國一季度鋼鐵生產的表現。
總體來看，雖然比2021年一季度大幅下降，但環(huán)比2021年四季度有所上升。4月25日中國鋼鐵工業(yè)協會副會長、秘書長屈秀麗在接受媒體采訪時表示：“這表明生產正在恢復，從效益來看也在好轉?！?/p>
疫情之下，鋼企依然面臨多重困難，如物流交通受阻、成本大幅上升等等。秦皇島某鋼鐵企業(yè)負責人告訴《華夏時報》記者，目前原材料和發(fā)貨兩頭都受阻，倉庫貨物積壓，其實銷路是沒有問題的，但現在司機一過唐山就“帶星”，到秦皇島有些卡口是不能過的，希望疫情盡快結束。
鋼鐵生產處于較低水平
根據中國鋼鐵工業(yè)協會(下稱“中鋼協”)4月25日向媒體發(fā)布的信息，受供暖季錯峰生產、疫情散點多發(fā)、人員和物資流通受限等多重因素疊加影響，市場需求相對較弱，一季度鋼鐵生產處于較低水平。
具體來看，一季度我國生鐵產量2.01億噸，同比下降11.0%；鋼產量2.43 億噸，同比下降10.5%；鋼材產量3.12億噸，同比下降5.9%。從日產水平看，一季度，我國平均日產鋼270.42萬噸，雖同比大幅下降，但高于去年四季度平均日產247.31萬噸的水平。
與此同時，鋼鐵進出口同比也下降。
據海關總署公布的數據，一季度，全國累計出口鋼材1318萬噸，同比下降25.5%；進口鋼材322萬噸，同比下降13.4%；進口鐵礦石2.68億噸，同比下降5.2%。雖然鋼材進出口數量下降，但價格均有所上漲。一季度，我國鋼材出口均價為1412美元/噸，同比上漲64.7%；進口均價為1488美元/噸，同比上漲30.2%。
但市場總體供需是趨于平衡的。
屈秀麗告訴《華夏時報》記者：“市場供需相對平衡，這表明企業(yè)是根據需求組織生產，這并不容易做到。此前市場無序競爭的情況也是有的。去年國家對鋼鐵政策調整后，整個行業(yè)的發(fā)展理念發(fā)生了很大的變化，不追求規(guī)模效益，而是按照國家要求減量發(fā)展，在這種情況下企業(yè)主動變化，調整生產節(jié)奏。”
鋼鐵物流亟待打通
交通物流受阻，是橫梗在鋼鐵產業(yè)面前的一大難題。
唐山與邯鄲是鋼鐵產業(yè)比較集中的城市，3月下旬唐山疫情爆發(fā)，邯鄲近一個月來也陸陸續(xù)續(xù)有新增確診病例或無癥狀感染者。疫情形勢嚴峻，部分區(qū)域和高速出入口管控升級。
邯鄲鋼鐵廠一名負責人告訴《華夏時報》記者：“鐵路運輸還好，主要是公路運輸受影響。進原材料和向外運成品都有一定的影響。”
秦皇島一家臨近唐山的鋼鐵廠負責人對《華夏時報》記者表示，“我們的產品都要往唐山送，但是唐山疫情嚴重，比如路過唐山，在唐山有行程碼，就不讓下高速了。但是路過是在所難免的。這個事(疫情)給企業(yè)造成挺大壓力，現在庫存很大，壓的貨太多了，而來的貨(原材料)也卡的特別緊?！?/p>
中鋼協經過調研發(fā)現，物流受阻是鋼鐵企業(yè)反映的比較突出的問題，受疫情影響，各地對高速公路的管控加強，且政策標準不統(tǒng)一，汽車運力嚴重下降，部分港口、碼頭、倉儲等物流節(jié)點遇到***運營、人員不足等問題，陸地運輸能力、倉庫接貨驗貨能力、港口疏港能力均大幅下降，導致原材料、能源等生產物資運輸不暢、產品外銷發(fā)運不暢，企業(yè)面臨著原料入廠困難、生產組織困難、合同執(zhí)行困難。
為打通堵點卡點、全力保障物流暢通，近日國務院印發(fā)《關于切實做好貨運物流保通保暢工作的通知》，部署切實做好貨運物流保通保暢有關工作，各部委和地方政府都在貫徹落實、協同聯動，物流保通保暢、產業(yè)鏈供應鏈循環(huán)穩(wěn)定和穩(wěn)供保價工作取得積極成效。（華夏時報）
免責聲明：本站部分圖片和文字來源于網絡收集整理，僅供學習交流，版權歸原作者所有，并不代表我站觀點。本站將不承擔任何法律責任，如果有侵犯到您的權利，請及時聯系我們刪除。